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工人日报-中工网记者 蒋菡

在横贯新疆东西的天山山脉，由中交天和自主研制的全球首创新型压注工法（TBM）硬岩掘进机“天山号”“胜利号”正在进行一场前所未有的“贯穿天山”之旅。

天山胜利隧道是新疆乌尉高速公路的控制性工程，全长约22.1公里，约为5座南京长江大桥的总和。隧道需穿越16个地质断裂带，最大埋深达1112.2米，施工难度极高。

“天山号”“胜利号”开挖直径为8.43米、全长282米、重量约2000吨，国产化率均为98%以上，可实现在多种世界级复杂地层下安全、环保、高效地掘进。为应对天山胜利隧道复杂的地质环境及极高的施工难度，中交天和首次创新性融合敞开式TBM掘进机与压注混凝土工法，使“天山号”“胜利号”具备两种掘进模式和三种支护方式。截至目前，“天山号”“胜利号”已掘进通过13条断裂带。

“胜利号”用压注工法掘进成型的山体隧道

中交天和副总工程师、设计研发总院院长靳党鹏表示，在天山胜利隧道掘进施工中，“天山号”“胜利号”科技创新带来的叠加效应非常明显。到目前，“天山号”“胜利号”已获发明、实用新型专利20余项，掘进施工已超过隧道总长的70%。预计2023年10月，“胜利号”“天山号”将天山胜利隧道中段“会师”。